== 李方地理 ==

1、开场白
2、爱尔兰,那些灵魂的声音
3、尼泊尔的忠诚
4、从地缘政治谈台湾问题
5、寻找廷巴克图
6、北方的兰
7、1433
8、阿富汗:最后的避难所
9、北京的几何
10、古巴:一张叉不起来的纸片
11、阿根廷的男人们
12、《国家地理杂志》:
        刻意掩饰的专业眼光
13、斯文 · 赫定
14、北回归线
15、西伯利亚
16、地下的世界
17、行星地理
19、克里特:大神离去的土地
21、加尔各答:绝食的故事
22、火药桶是怎样形成的
23、伊斯坦布尔的礼拜,
        君士坦丁堡的弥撒
24、欲望的海峡
25、大陆(消灭日本的一个方法)
26、欲望不是巴厘的名字
27、关于中土
28、大国战略中的地理因素
28、大国战略中的地理因素:日本
28、大国战略中的地理因素:俄罗斯
28、大国战略中的地理因素:印度
28、大国战略中的地理因素:美国
28、大国战略中的地理因素:中国
28、大国战略中的地理因素:德国
29、除了给人灵感,还有什么
30、你想炸我汽车吗




 之二十八:大国战略中的地理因素:俄罗斯

我是谁?――对一个人来说这是哲学问题,对于一个国家却是首要的战略问题。

当然只有很少的国家被这个问题困扰,俄罗斯无疑是最典型的一个,而且至今都还没有彻底解决掉。

俄罗斯之所以存在这个问题,有历史、地理、民族等多方面原因。

历史上,在君士坦丁堡陷落、俄罗斯人接过东正教大旗之前,他们被西方视为蛮夷,不是“自己人”。

民族上,刻薄的西方评论者至今喜欢说:俄罗斯人的血液里有着抹不去的鞑靼人的痕迹。这是他们的耻辱。

当然最主要还是在地理上,俄罗斯横垮欧、亚两洲。俄罗斯的国徽是一只双头鹰,喻意它同时注视着东西两个方向。

从彼得大帝到叶利钦,俄罗斯人义无反顾地选择了西方,但是从未获得他们期望的认同。

这造成了俄罗斯民族性格中孤独的一面。多数历史时期,他们倾向于认为自己生活在一个总体来讲并不友善的世界上。

因此,向西方靠拢,还是保持一定距离,成为俄罗斯首要的战略选择。近十多年来,俄罗斯也是经历了一个从前者渐渐后退的过程。

历史上,影响俄罗斯战略的地理因素,需要从本土地理和相对位置两个方面来考量。

俄罗斯足够大,因此从库图佐夫到斯大林,全都抱着用空间换时间的战略思路。战争中它不太在乎一城一地一山一河的得失,而且历史上很少有哪个国家像俄罗斯这样在领土上大进大出。前苏联解体,俄罗斯就丧失了五百万平方公里的土地。

我们形容北京的交通是“摊大饼”,其实历史上俄罗斯在追求国家安全方面才是真正的摊大饼。俄罗斯本土是它的战略安全核心,乌克兰、白俄罗斯等是外围,而东欧国家则是外围的外围。俄罗斯的确在多数年代中是一个政治整体,但它的安全指数却并非一致,而是分层次的。我们可以发现,从19世纪中期三次瓜分波兰到铁幕时期的东欧卫星国,俄罗斯对于东欧的态度是,能取则取,不能守就退回本土。东欧国家对于俄罗斯的意义,在于进一步增加战略纵深,而这个纵深一般来讲也是不牢靠的。乌克兰、白俄罗斯那一圈属于有效管辖范围,但本质上仍然只起到阻滞入侵之敌的作用。两次世界大战中,这里都曾经被德国占领大部分,因为并未实行最坚决的抵抗。只有当战火烧到俄罗斯本土,抵抗才达到最强烈的程度,那就是拿破仑在莫斯科,希特勒在列宁格勒、莫斯科、斯大林格勒遇到的情况。事实上,十月革命后的内战时期,红军也是立足于坚守俄罗斯本土的欧洲部分,而当时的乌克兰、白俄罗斯包括乌拉尔、西伯利亚几乎全在叛乱者控制之下。历史经验表明,只要守住俄罗斯本土,它就能取得最后胜利,至于外围甚至乌克兰、白俄罗斯的得失则并非生死攸关。

最大限度地开发其地理上的战略纵深优势,一直是俄罗斯的国策。从沙皇时期到冷战年代,俄罗斯人持续向西伯利亚投入了大量人力物力。西伯利亚大铁路于1905年最终建成,被认为是改变世界战略格局的大事。事实上,如果它能够早一年通车,俄罗斯不至于输掉对日本的战争。冷战年代,西伯利亚的蛮荒之地出现了城市群和工业基地,并且修建了贝阿铁路作为西伯利亚大铁路的备份,而这条铁路沿途荒凉,几乎没有像样的城市,完全是军事考虑。

前文谈到,俄罗斯的首要战略问题在于弄清楚“我是谁”,自认为找到答案后,从彼得大帝在涅瓦河口亲自建起第一座小木屋并环绕形成彼得堡后,打通通向温暖海洋的出海口,一直是俄罗斯人孜孜以求的战略目标。俄罗斯整体纬度相当偏北,冬季气候恶劣。这一方面可以帮助他们战胜侵略者,另一方面也的确使其感到一种百年孤独。

而且,这种孤独感并不完全是心理因素,更是地理条件使然。俄罗斯并不缺乏海岸线,尽管绝大多数是荒凉海岸,却也不乏良港。然而致命的是,它缺乏安全、开阔的出海通道。换句话说,俄罗斯进入大洋的必经之路,几乎全都掌握在别人手里。出波罗的海,需要经过丹麦海峡,再前边是英国人控制的北海;出黑海,然而土耳其海峡的主人是土耳其人;出太平洋,则受到东亚岛链阻滞,其间只有一些狭窄的水上通道。

波罗的海强国林立,打不动主意,因此历史上俄罗斯主要是从黑海方向想办法,发动了多次对奥斯曼土耳其的战争。到19世纪中期,眼看就要把土耳其人彻底打垮,却引来英、法两国干涉,1854年一场克里米亚战争打下来,俄罗斯的土耳其海峡之梦功败垂成。

又从太平洋方向寻求突破,但在1904年对日战争中失去旅顺基地,雄心遂告破灭。

中亚是俄罗斯通向温暖海洋的另一种可能的选择。但是在殖民时代,英属印度拦住去路,英国亦曾不止一次表示过保卫阿富汗的决心。冷战年代,1978年的阿富汗战争被西方视为对印度洋航线的严重威胁,并因此投入援助,尽管前苏联可能并无此意。

俄罗斯人在陆地上所向无敌,而接近温暖海洋的努力却几乎无一胜绩,表面看这是一种命运或者说宿命,实际上却是其主要对手们分得清楚:陆地上怎么折腾那是你的事,我不管;若你想捞过界,咱可就对你不客气。事实上,克里米亚战争就证明了,即便是陆地战争,俄罗斯人也并非不可战胜。

结论:俄罗斯的确是一个大国,它的战略纵深是其国家安全的保证;然而它的地理局限决定了,它不太可能成为一个在多数历史年代中自我期许的那种具有全球影响力的决定性国家。如果说冷战年代是个例外的话,它所依赖的也更主要是意识形态方面的资源,而不是其本身力量,更非由于优越地理位置而形成的物流优势。地理劣势使这个国家似乎永远处于一种事倍功半的尴尬境地。

以上文字摘自:中青在线 青年话题论坛

 

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